Ремонт поршневой группы

Описание

Процедура ремонта поршневой группы обязана выполняться профессиональными мастерами, но стоит изучить признаки ее неисправности и порядок проведения работ.

В двигателе именно поршневая группа является значимой составляющей, при появлении в ней разнообразных неисправностей двигатель будет функционировать нестабильно, начнет плохо развивать обороты, после чего не станет динамики, увеличится расход масла. Если появятся дефекты, понадобится ремонт.

Признаки поломки в поршневой группе

Если имеет место бережное использование и своевременное обслуживание, то двигатель будет работать бесперебойно, долгий период. Но у каждого имеется собственный ресурс, с течением времени, вследствие регулярного трения детали подвергаются износу.

В ходе эксплуатации изнашиваются поршневые кольца, внутренние стороны цилиндров, от регулярной нагрузки могут полопаться перегородки поршней.

По мнению наших специалистов, вот главные признаки неисправности поршневой группы:

• нет динамики автомобиля, отсутствует нормальная тяга;
• в моторе присутствует стук, увеличивающийся под нагрузкой;
• выхлопная труба извергает белый дым;
• масло тратится выше нормы, надо систематически подливать.

Специфика замены колец

Если имеет место лишь поломка колец, то можно выполнить ремонт без демонтажа мотора, сняв масляный поддон, также, головку блока цилиндров. Для этого откручиваются гайки шатунных крышек, поршни с шатунами выбиваются из цилиндров. Но такого рода ремонт возможен только в случае, если на цилиндрах отсутствует выработка или сильные повреждения. В процессе демонтажа поршневой группы надо осмотреть поршни, не должно присутствовать сколов, задиров, трещин.

Специфика замены поршней

Можно сменить поршни, не снимая мотор, если они повреждены и зазор меж поршнем и внутренней стороной цилиндра больше 0,15 мм.

Несложно замерить зазор:

• поршень опускается без колец в гильзу;
• замер делается щупом между стенкой цилиндра и средней частью юбки поршня.

Можно выполнить холодную и горячую посадку поршневого пальца для соединения поршня и шатуна применяют специализированные съемники, или во время горячей посадки прогревают шатуны.

Мы проводим ремонт поршневой группы!

Мы выполняем подобную работу эффективно, у нас работают только профессионалы. Они знают все нюансы, быстро находят причину поломки, меняют лишь элементы, которым действительно нужна замена.